『届ける』そこにシンプルさながらの奥深さがある

乗終員の仕事は、4トン車または大型車で関東・名古屋・京阪神方面の得意先の元へ、冷蔵・冷凍の食品を輸送することです。特殊な業務とも言える運輸の仕事。この仕事と相性がぴったり合って、”天職”だという方も多い不思議な魅力に包まれた仕事なんです。

VOICE

先輩の言葉から見える大海通産のこと

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• 運輸部乗務員
  2014年入社

  乗務員の仕事は、4トン車または大型車で関東・名古屋・京阪神方面の得意先の元へ、冷蔵・冷凍の食品を輸送することです。入社後はマンツーマンの教育期間があるので、未経験でも安心してチャレンジできます。私はトラック運転手を志して大型免許を取った後、2014年に入社しました。
  最初は4トン車に乗り、道に慣れたところで大型車（10トン）へ。不安はありましたが、先輩が同乗して親身に教えてくれたので、2か月目で独り立ちできました。入社以来東京便に乗るのが目標で、4年目で達成できました。
  目的地まで自分のペースで走行計画を立てられるのが、この仕事の魅力だと思います。

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• 運輸部乗務員
  2019年入社

  運輸部で主に生鮮食品を大阪・名古屋を中心に運送するドライバーをしています。1日の流れは基本的に決まっていて、昼は荷物の積み込みを行い、夕方出発し夜間に到着した先で荷物を降ろします。現地で荷物を受け取って今度は境港に帰ってきます。
  
  大変なことはありますが、運転中は一人なので気楽な部分もあります。自分で考えて動く仕事がしたい人はドライバーに向いていると思います。夜景がきれいなスポットやサービスエリアを見つけるなど、ひそかな楽しみもあります。
  
  以前は「トラックの運転手さんって、ちょっとコワイのかな？」と勝手にイメージしていましたが、実際は皆さん良い人で挨拶を交わすうちに自然に打ち解けることが出来ました。どこに行っても「大海さん」と呼んでいただき、県外でも知名度が高い会社に働いていることを実感します。地元の食品が県外の食卓に並んでいると思うと嬉しいですし、お客様に喜ばれていると思うとやりがいを感じます。

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• 運輸部乗務員
  2018年入社

  もともとトラックが好きで、大海通産へはトラックのデザインが好きで入社を希望しました。全国を見ても、こういうデザインのトラックは珍しいのでかっこよさに惹かれました。
  
  運送の仕事は荷物を指定の時間通りに届けるため、いかに積み込み時間をスピーディにするかが大事です。荷物の数が多く入りきらない時は、事務所と現地にいる仲間のドライバーが連絡を取り合いながら協力して運びます。
  
  子どもが3人いて、今度小学生になる上の子は魚が好きで“大海さんのししゃも”も良く食べています。どこまでわかっているかわからないけど、「お父さんがトラックで魚を運んでいるよ」と食卓に並ぶ魚を見ながら、子どもにどんな仕事をしているか伝えられるのは良いなと思います。

FAQ

運輸部の仕事を知るためのキーワード

Q長距離運転や荷物の積み下ろしで腰痛や身体への負担は実際どうなの？

今はまだ20代だからか、あまり気になりませんが腰を痛めるという話は聞くので、将来的には体に負担がかからないような荷物の持ち方など気を付けたらいいのかなと思います。

Q働いていてよかったことは？

土地勘がついたことで頭に地図がイメージ出来て、ナビ無しで自由に思い通りに行ける場所が増えました。
自然とガタイが良くなりました。あえて筋トレをしなくても荷物の積み下ろしで、いつの間にか良い感じの筋肉がついていました。久しぶりに会う人から「ジムにでも行っているの？」と聞かれます。昔から体を鍛えることが好きだったので、その点はプラスですね！

Qトラックの運転は大変なの？

乗用車に比べたら目線も高く、遠くを見渡せるのでゆとりをもって運転できます。
意外と運転中は疲れないですね。